球頭錠底和冒口壓爪鍛造工藝簡(jiǎn)介→鐓粗壓實(shí)→拉拔下料→鐓粗壓實(shí)→鐓粗生產(chǎn)成品→鍛后熱處理→粗板坯→板坯探傷→板坯彎曲成型。

球頭成型過程中，成型上模與液壓機(jī)活動(dòng)橫梁連接，成型下模放置在四個(gè)角柱上，行程h=1300毫米。沖壓完成后，液壓機(jī)活動(dòng)橫梁升起，沖頭由天車升起。

在通過沖壓形成坯料的過程中，成形坯料被定義為變形體，成形模具被定義為剛性體。成型板坯與模具之間的摩擦是一種非常復(fù)雜的物理現(xiàn)象，與接觸面的各種因素有關(guān)，如相對(duì)硬度、表面粗糙度、溫度、法向應(yīng)力和接觸面之間的相對(duì)滑動(dòng)速度等。在變形過程中，優(yōu)勢(shì)也會(huì)發(fā)生變化。

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

不銹鋼封頭的缺陷及原因分析

劃痕的主要原因是:，模具表面不夠光滑，有尖銳的缺陷；其次，在熱壓過程中，在坯料的表面上形成厚的氧化物層，該氧化物層在擠壓過程中脫落，導(dǎo)致劃痕。第三，運(yùn)輸過程中處理不當(dāng)也會(huì)造成外表面擦傷。

拉伸裂紋缺陷及其原因分析拉伸裂紋是由超過材料強(qiáng)度極限的拉力引起的。拉伸開裂的原因如下:，材料伸長(zhǎng)率低，硫和磷含量超標(biāo)；第二，壓邊器的壓力太高，導(dǎo)致沖壓過程中坯料。第三，潤(rùn)滑效果差，模具和坯料之間的不均勻摩擦導(dǎo)致頭部開裂。第四，沖壓時(shí)模具行程太快，旋壓翻邊時(shí)旋壓速度太快。平滑過渡區(qū)導(dǎo)致橫向拉伸裂紋。

頭部拉伸液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部分由上油箱和下油箱組成。上油箱設(shè)置在上橫梁后部或上橫梁頂部，為設(shè)備的拉伸油缸和壓邊油缸提供動(dòng)力油。下油箱1位于地面以下，以提供動(dòng)力油，用于噴射旋轉(zhuǎn)裝置和提升夾緊缸部件。下油箱2放置在進(jìn)給機(jī)構(gòu)上，為進(jìn)給機(jī)構(gòu)中的油缸提供動(dòng)力油。

頭部拉伸過程

凸模固定在上模快換裝置上，連接筒固定在拉伸滑塊上，模環(huán)安裝在壓邊滑塊內(nèi)，根據(jù)工件的不同規(guī)格采用不同規(guī)格的模環(huán)，壓邊環(huán)固定在模環(huán)上，凹模固定在移動(dòng)工作臺(tái)上，頂出旋轉(zhuǎn)裝置固定在下橫梁內(nèi)。